2019年是俄罗斯战略导弹部队成立60周年，近日俄媒罕见地公开了“核手提箱”内部画面。

人工智能没有自身利益，立场绝对中立，也没有情绪波动的干扰，不折不扣地执行由法律法规转化而来的算法，大众心目中的完美公务员不过如此

这个世界从来不是非黑即白，但是黑白之分始终存在；社会创新总是在不断跨界和求变中孕育新的发展契机，但是所有的创新均不能逾越底线。

从2019年12月1日起，新修订的《食品安全法实施条例》正式施行。条例亮点很多，包括但不限于：禁止利用会议、讲座、健康咨询等任何方式对食品进行虚假宣传；禁止发布没有法定资质的检验机构所出具的检验报告；处罚到人，最高可处法定代表人及相关责任人年收入10倍的罚款；建立严重违法食品生产经营者“黑名单”制度，实施信用联合惩戒等。

日前，长沙车主郭某向媒体爆料，他今年10月23日购买了落地价27万余元的“2019款林肯MKZ（2.0T）尊悦版轿车”，但发现这辆“最新款轿车”漆面、右后门、发动机等部位存在坏点、被敲击、有拆卸痕迹等质量问题，司法鉴定机构发现该车曾行驶至少“10000-15000公里”，不属于全新车。此前，杭州曾有一起判例，奔驰4S店私自将轮胎和轮毂都换成小一号，且更换后的轮胎也不是新的。车主起诉后，法院判决经销商构成销售欺诈，按车价款退一赔三，累计款项近270万元。林肯经销商也该退一赔三吗？

这几天，湖南高速公路上天价救援费的报道成为网络热点。虽然在舆论关注下，被困10天的货车司机终于得以启程上路，高速公路公司也对涉事的3名路政管理人员停职调查，但是事件不应该就此结束，还要深挖天价救援费背后的原因。 据报道，一辆运输风力发电机组件的大货车在湖南一个高速公路服务区附近出现故障抛锚。车主拨打路政报警电话后，与路政人员一起来的，还有一家贺氏吊装服务公司的人员。贺氏吊装公司不请自来，一定要车主使用他们的吊车把货物吊到另一台货车上，还称“不同意就要强制执行，费用20万元，同意则只需要8万元”，还阻挠车主叫来的维修人员维修车辆。在货车修好、不需要吊装货物后，仍然索要5.9万元的费用，车主不肯交钱，就用私家车甚至是人拦截大货车，把货车堵在原地长达10天。直到媒体介入后，货车司机才在交了2000块钱后重新启程。

难道学习成绩，真的比孩子的健康成长更重要吗？要知道，性侵未成年人是一种变态心理，重犯的可能性非常高。

2019年11月27日凌晨，35岁艺人高以翔在《追我吧》节目录制过程中突发心源性猝死。事后，节目组及浙江卫视成为舆论焦点。

朋友圈爆满的“罪魁祸首”，居然还是微信好友过多。好友多了，自然朋友圈里的内容就多。内容多了，就成了无序杂乱的信息叠加，甚至是无效信息的重复。如果把时间都浪费在这些无效的信息和无效的社交上，岂不是浪费生命？